VIỆT NAM TỰ ĐÓNG ĐƯỢC TÀU CHIẾN 2000 TẤN: LOẠI GÌ TỐT NHẤT?

CNQP&KT - trong thời hạn gần đây, nghành nghề đóng tàu của nước ta đã để lại ấn tượng ấn rực rỡ, với bài toán Tổng cục Công nghiệp quốc phòng (CNQP) đóng thành công xuất sắc nhiều gam tàu chiến hiện nay đại, như: tàu pháo TT400TP, tàu tên lửa tiến công nhanh lớp Molniya, tàu công an biển đa zi năng DN 2000, v.v.

Bạn đang xem: Việt nam tự đóng được tàu chiến 2000 tấn: loại gì tốt nhất?

BẢN LĨNH Z173

Lãnh đạo, lãnh đạo Nhà thứ Z173 đã phải trăn trở với sản phẩm loạt thắc mắc khó: Tự đóng góp tàu chiến hay sở hữu của nước ngoài? Nếu sở hữu thì cài tàu mới hay mua toàn bộ vật tứ rồi chuyển nhượng bàn giao công nghệ, để chuyên gia nước không tính qua phía dẫn bí quyết đóng tàu? tuyệt là chỉ mua xây cất sơ bộ, thực hiện nguồn lực lượng lao động sẵn có và các chuyên viên trong nước, cử bạn đi quốc tế đào tạo rồi tự đóng? trong thời điểm trước, với việc mua thi công sơ bộ của nước ngoài, nhà máy Z173 vẫn đóng mới thành công xuất sắc tàu công an biển TT400. Vậy lý do lại ko nghĩ cho việc hoàn toàn có thể đóng tàu pháo theo cách làm này, trong lúc Z173 có nhiều người giỏi và gồm kinh nghiệm? Khi sẽ thông suốt, lãnh đạo, chỉ huy Nhà lắp thêm Z173 đã táo khuyết bạo lời khuyên với cấp cho trên mua kiến thiết sơ bộ tàu pháo của nước ngoài, sau đó tự xây dựng thi công cụ thể từng hệ thống. Câu hỏi này đã giúp giảm ngay thành đáng chú ý so cùng với nhập nguyên chiếc. Ngoài việc chủ động đàm phán cùng với các đối tác doanh nghiệp nước ngoài, nhà máy sản xuất Z173 còn quyết tâm thực hiện một việc chưa từng có chi phí lệ: tự trút tiền mua phiên bản thiết kế sơ cỗ rồi báo cáo, bệnh minh, thuyết phục chủ đầu tư chi tiêu (Quân chủng Hải quân) và bộ Quốc phòng tin rằng: công ty máy chắc chắn đóng được tàu pháo. Trong khi đó, nhiều kỹ sư giỏi, thợ tay nghề cao của đơn vị chức năng đã được mang tới các công ty trường cùng ra nước ngoài học hỏi.

Trong vòng 10 năm, Tổng viên CNQP đã đóng thành công tàu pháo TT400TP, tàu tên lửa lớp Molniya, tàu chở quân, tàu quân y, tàu cảnh sát biển đa chức năng DN 2000, tàu tuần tra kết hợp tìm kiếm cứu giúp nạn xa bờ, tàu kiếm tìm kiếm cứu giúp nạn tàu ngầm nhiều năng...

Xem thêm: Cách Làm Tan Vết Bầm Tím Nhanh Nhất, Bí Kíp Tan Máu Bầm Đơn Giản

Tháng 4/2009, khi hợp tác vào đóng mẫu tàu pháo TT400TP đầu tiên, Z173 đối mặt với phần đa vấn đề đưa ra trong thực tiễn. Khó nhất là tự thiết kế chi tiết công nghệ phục vụ thi công phần thân tàu với tích hợp vũ khí. Những kỹ sư phải giải quyết và xử lý bài toán: làm thế nào để sức cản của tàu nhỏ nhất, lượng chỉ chiếm nước tối thiểu trong điều kiện công suất của dòng sản phẩm không đổi để đạt được tốc độ tối ưu?

Để tìm câu trả lời cho câu hỏi đầy thử thách này, những kỹ sư ở trong nhà máy Z173 đã những đêm gần như là thức trắng. Toàn cục kết cấu của tàu có tác dụng từ thép quánh chủng gồm cường độ chịu đựng lực cao, việc thiết kế, thiết kế phải đảm bảo kết cấu tàu thật bền vững và kiên cố để lúc bắn, tàu không trở nên rung nhấp lên xuống hay thay đổi dạng, bảo đảm an toàn độ đúng chuẩn cao cho những loại vũ khí, khí tài lúc sử dụng trên biển khơi hay trong điều kiện thời ngày tiết bất lợi. Đặc biệt, phần tích hợp khối hệ thống vũ khí điều khiển auto là thử thách khó khăn nhất. Không ít phương án đưa ra. Thỉnh thoảng tưởng như bế tắc. Nhưng rồi các kỹ sư, người công nhân quốc phòng việt nam đã khiến cho các chuyên gia nước ngoài không thể tinh được về năng lực tiếp thu, cai quản công nghệ khi đính từng bệ thiết bị yên cầu trình độ kỹ thuật cao, sáng chế ra nhiều thứ đối với tàu chiến quốc tế để tương xứng với đk sử dụng.

Tháng 8/2011, loại tàu pháo TT400TP đầu tiên được hạ thủy trong sự niềm vui của cán bộ, kỹ sư, công nhân nhà máy sản xuất Z173. Tôi còn nhớ lúc đó, Đại tá Cao Hòa Bình, chủ nhiệm Kỹ thuật, Quân chủng Hải quân, đã tấm tắc khen ngợi: “Việc đóng thành công xuất sắc tàu pháo TT400TP đã hỗ trợ ngành CNQP nước ta từng bước quản lý được công nghệ đóng tàu chiến, dữ thế chủ động trong việc đảm bảo an toàn kỹ thuật, trang bị, phương tiện, vũ khí ship hàng nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền biển đảo và phát triển kinh tế biển”.

Để tạo ra sự niềm trường đoản cú hào ấy, biết bao nhỏ người, từ bỏ kỹ sư mang đến công nhân đã không còn mình cống hiến, tận tụy làm cho vượt khả năng của chính bản thân mình trong quy trình thi công, đóng new tàu pháo TT400TP. Đó là cô thợ hàn vừa tranh thủ ăn uống ổ bánh mì vừa hặm hụi làm việc; là tín đồ kỹ sư trẻ em miệt mài làm xây cất đến 4 giờ chiếu sáng bên chiếc máy vi tính, quên bao gồm cả nhà. Đó còn là một vị quản lí đốc phân xưởng vũ khí, khí tài lo đến không ngủ được, bị hạ con đường huyết, mấy lần bắt buộc truyền nước biển…

ĐÓNG TÀU TÊN LỬA LỚP MOLNIYA - NHIỆM VỤ LỊCH SỬ

Đại tá Thái Văn Chân - Giám đốc nhà máy sản xuất Vỏ tàu, Tổng công ty Ba Son, lưu giữ lại: “Khi được giao nhiệm vụ xây đắp phần thân vỏ tàu thương hiệu lửa đầu tiên, shop chúng tôi phải căng mình chạy đua với thời gian. Bởi vì cấp trên yêu cầu hoàn thành phần vỏ tàu chỉ trong thời gian không quá 1 năm lúc mà công ty chúng tôi chưa đóng loại tàu này bao giờ”. Không tồn tại những bạn đi trước chỉ đường, phần lớn kỹ sư với công nhân tía Son phải tò mò học hỏi. đồng đội cứ vừa học, vừa làm. Ngay cả thử thách lớn nhất là kỹ thuật tối ưu hợp kim Titan và đặc biệt là technology hàn kim loại tổng hợp Titan (vốn được xem là bí mật quốc gia) thì những kỹ sư với công nhân bố Son vẫn đưa ra được “bí quyết”. Sau những bỡ ngỡ lúc đầu khi đóng góp cặp tàu tên lửa đầu tiên, lực lượng kỹ sư, công nhân cha Son đã rút ngắn được tiến độ thiết kế các cặp tàu tên lửa còn lại. Thậm chí, thời gian Ba Son đóng góp cặp tàu tên lửa trước tiên còn cấp tốc hơn so với Nga - nước nhà đã hiện ra nó. Để làm cho kỳ tích đó, ngoài trí tuệ còn là một tâm sức của cán bộ, kỹ sư, công nhân tía Son lặng lẽ hy sinh. Có thời gian suốt 3 tháng, bạn bè kỹ sư, công nhân làm cho tăng ca tới 11 tiếng đêm. Đến quy trình tiến độ hiệu chỉnh đồng bộ, tích vừa lòng vũ khí có bộ phận làm trắng đêm.

Trong trong thời điểm vừa qua, ngoài vấn đề đóng mới thành công xuất sắc tàu pháo TT400TP trong phòng máy Z173 cùng tàu tên lửa lớp Molniya của Tổng công ty Ba Son, những đơn vị đóng góp tàu nằm trong Tổng viên CNQP, như: nhà máy sản xuất Z189, Tổng doanh nghiệp Sông Thu, nhà máy X51 (thuộc Tổng doanh nghiệp Ba Son) còn đóng thành công tàu chở quân, tàu quân y, tàu công an biển đa năng DN 2000, tàu tuần tra kết hợp tìm kiếm cứu nạn xa bờ, tàu search kiếm cứu giúp nạn tàu ngầm đa năng... đã xác minh trí tuệ, năng lực của những người dân lính CNQP vn trong lĩnh vực đóng tàu quân sự hiện đại. đều cột mốc lịch sử hào hùng đó xuất hiện thêm triển vọng mang lại ngành CNQP Việt Nam, hoàn toàn đủ năng lực đóng new những tàu chiến hiện đại hơn vào tương lai.