Địa Lí 9 Bài 14 : Giao Thông Vận Tải Và Bưu Chính Viễn Thông

I. Giao thông vận tải vận tải

1. Ý nghĩa

- thực hiện các mối quan hệ tài chính trong và ko kể nước.

Bạn đang xem: Địa Lí 9 Bài 14 : Giao Thông Vận Tải Và Bưu Chính Viễn Thông

- tạo ra điều kiệncho đều vùng trở ngại có thời cơ phát triển.

- lúc tiến hành đổi mới nền khiếp tếthì giao thông vận tảiphải được chú trọng và cách tân và phát triển đi trước 1 bước.

2. Giao thông vận tải vận tảiở nước tađã phân phát triểnđầyđủ các loại hình

*Đường bộ:là đặc biệt nhất bởi vì nó chuyên chở trọng lượng hàng hoá và du khách lớn nhất. Toàn nước có gần 205 nghìn km con đường bộ.Đây là mô hình thích phù hợp với vận ship hàng hoá ở cự li ngắn với trung bình, nhất là giao thông vận tải trong thành phố lớn. Giao thông đường bộ có tính cơ động cao hơn các loại hình vận thiết lập khác. Với điều kiệnnước ta đồi núi chỉ chiếm ¾ diện tíchnên loại hình vận tải đường bộ là tương thích hơn cả.

Đường bộ cũng là con đường được đầu tư nâng cấp các nhất, các cầu mập được nỗ lực cho phà, các hầm đèo được thi công nhưcầu Mĩ Thuận, hầm đeo Hải Vân….Các tuyến đường đặc trưng QL 1A, 5, 18. 51, 22.

*Đường hàng không:có tốc độ phát triển sớm nhất có thể để đáp ứng nhu cầu nhu mong vận chuyển nhanh của non sông trong thời gian công nghiệp hóa - văn minh hóa. Mặc dù tỉ trọng đi lại hàng hoá còn thấp.

Các trường bay quốc tế: Nội Bài, Tân đánh Nhất, Đà Nẵng và 19 sân bay địa phương nối vn với các nước châu Á, châu Âu, Bắc Mĩ với Ô-xtrây-li-a. Hiện nayViệt phái nam đãcónhữngmáybayhiện đại như: Boeing 777, Boeing 767,…

*Đường sắt:Phát triển chủ yếu ở miền Bắc, dài nhất là tuyến đường tàu Thống tốt nhất 1730 km, thuộc với tuyến đường quốc lộ 1A sản xuất thành trục xương sốngcủa giao thông vận tảinước ta. Đường sắt luôn được cách tân kĩ thuật và nâng cấp chất lượng. Tuy nhiên có rất nhiều hạn chế phải tỉ trọng tải hàng hoá không tăng.

*Đường sông:Mạng lưới mặt đường sông của nước ta mới được khai thác ở mức độ thấp, chủ yếu là ở 2 khối hệ thống sông Hồng với Cửu Long.

Xem thêm:

*Đường biển:Bao gồm vận tải đường bộ ven biển cả và vận tải đường bộ biển quốc tế. Vận động vận thiết lập biển thế giới được đẩy mạnh do việc không ngừng mở rộng các quan lại hệ kinh tế tài chính đối ngoại. Bố cảng biển lớn nhất là Hải Phòng, Đà Nẵng, sài Gòn.

*Đường ống:đang càng ngày phát triển, gắn thêm với sự cách tân và phát triển của ngành dầu khí. Vận chuyển bởi đường ống là cách kết quả nhất để chăm chở dầu mỏ và khí.

II. Bưu thiết yếu viễn thông

1.Ý nghĩa

- Là mô hình dịch vụcó chân thành và ý nghĩa chiến lược đóng góp thêm phần đưa nước ta trở thành 1 nước công nghiệp, mau lẹ hội nhập với gớm tếthế giới.

- những dịch vụ cơ bạn dạng của bưu chính viễn thông là năng lượng điện thoại, năng lượng điện báo, truyền dẫn số liệu, internet, chế tạo báo chí, đưa bưu kiện, bưu phẩm. Các dịch mới rất chất lượng như năng lượng điện hoa, gửi phát nhanh, chuyển tiền nhanh…

2. Mọi thành tựu trường đoản cú sau việc làm đổi mới

- Mật độ điện thoại cảm ứng và vận tốc phát triển điện thoại cảm ứng tăng hết sức nhanh

- mạng lưới viễn thông thế giới và liên tỉnh nâng lên vượt bậc phát triển rộng khắp cả nước.

- Đã xây dựng các trạm vệ tinh, những tuyến cáp quang quẻ nối các tỉnh trong nước và nối vn với hơn 30 nước trên rứa giới.

- nước ta đã hoà mạng mạng internet vào thời điểm cuối năm 1997, đây là kết cấu hạ tầng kỹ năng tối đặc biệt quan trọng để nước ta phát triển với hội nhập.