Triều Tiên Đất Nước Bí Ẩn Nhất Thế Giới

Phượt thủ "Quỷ cốc tử" đã bước vào nhiều địa danh khét tiếng trong suốt hơn 15 năm. Chuyến xẹp thăm Triều Tiên của anh có rất nhiều điều thú vị để khám phá.

Bạn đang xem: Triều tiên đất nước bí ẩn nhất thế giới


*

Để mang đến Triều Tiên, tôi đã từng qua 7 giờ chờ đón đằng đẵng ở sân bay Quảng Châu, Trung Quốc. Screen tivi sinh sống phòng đợi không ngừng chiếu đông đảo hình hình ảnh xung xung quanh cuộc rủi ro khủng hoảng Triều Tiên. Trước đó, Tổng thống Trump sẽ gọi tín đồ lãnh đạo Triều Tiên là “gã thương hiệu lửa” và doạ doạ sử dụng phương án hạt nhân. Đáp lại, nhà chỉ huy Triều Tiên Kim Jong Un ám duy nhất cuộc tấn công hạt nhân với hậu quả tàn khốc.

Thông tin càng rét tôi càng háo hức cho Triều Tiên thật nhanh. Trong quả đât hơn 6 tỷ tín đồ này, chỉ có một số người ít ỏi có cơ hội in vệt chân làm việc đây. Thiệt may, tôi là một trong trong số đó.

Thông tin phượt Triều Tiên gần như là zero

Ba tháng trước, tôi ngồi vào phòng trang bị lạnh ở tp sài thành nhưng đổ các giọt mồ hôi với những thông tin về du ngoạn Triều Tiên. Chẳng bao gồm gì nhiều quanh đó một vài album ảnh của những nhiếp ảnh gia quốc tế. Bọn họ luôn cho biết chỉ chụp hầu hết thứ được phép, một số bức ảnh bị xoá cơ hội xuất cảnh.

Ngược lại, điều dễ dàng thấy nhất khi tìm kiếm từ khóa Triều Tiên trên mạng internet là phần lớn cuộc khủng hoảng ngoại giao hay những cuộc thử thương hiệu lửa. Tôi cứ có cảm giác như cả quả đât hướng mắt về giang sơn này nhưng ở đầu cuối họ chẳng biết được những gì cả. Tôi cũng vậy.

20 tiếng từ tp sài thành tới Triều Tiên Để cho tới được quốc gia bí hiểm xứ Bắc Hàn, hai khác nước ngoài Việt Nam buộc phải bay từ thành phố hồ chí minh tới trung hoa rồi thường xuyên các khoảng để qua biên cương hai quốc gia này.Trong nỗ lực tìm kiếm, tôi liên lạc với một phóng viên báo chí người Singapore. Aram Pan là một phóng viên báo chí ảnh, bạn sáng lập của dự án công trình DPRK 360 nhằm đưa phần nhiều hình ảnh từ phía bên trong Triều Tiên ra thế giới. Aram đã mang đến tôi một số trong những lời răn dạy về hầu hết nơi nên đến, phương pháp đi cùng trên hết là đi thế nào để an toàn. Một phượt thủ, người cũng từng cho Triều Tiên cung cấp tôi lên định kỳ trình đến chuyến đi.

Rắc rối tiếp sau của tôi là chi phí cho chuyến du ngoạn khá cao, thậm chí, mắc đỏ hơn cả đi châu Âu. Trường hợp đi 3-4 ngày, túi tiền khoảng 45 triệu/người và trải nghiệm một bí quyết gấp rút. Còn nếu để tour 7 ngày 6 đêm thì đề xuất chi tối thiểu 55 triệu (chưa tính chi tiêu từ vn đến biên thuỳ Triều Tiên). Đây thiệt sự là trở mắc cỡ lớn khiến nhiều du khách phải đắn đo.

Tour đi Triều Tiên gồm nhiều hình thức cho khác nước ngoài chọn như tìm hiểu Bình Nhưỡng, DMZ - Bàn Môn Điếm, Khai Thành, Nampo, núi Kumgang. Các điểm đến chọn lựa này khác nhau ở chỗ thời gian dài xuất xắc ngắn và có thêm mọi điểm phụ trong định kỳ trình xuất xắc không.

*

*

*

Vị người đứng đầu một công ty du lịch của trung quốc liên lạc nhằm nộp sách vở và giấy tờ xin visa Triều Tiên đến hai khách người việt nam Nam. Tôi nộp cơ hội 15h thì cho tới 7h ngày tiếp theo visa được cấp.

Trung Quốc: cửa ngõ ngõ duy nhất vào Triều Tiên

Để cho được Triều Tiên, tuyến đường duy độc nhất vô nhị là trải qua biên giới Trung Quốc. 

Theo luật của cơ quan chính phủ Triều Tiên, tất cả khách phượt bắt đề xuất mua tour nếu muốn tham quan quốc gia này. Triều Tiên nói ko với du lịch tự do. Cách tiện lợi nhất là thông qua các công ty du ngoạn của Trung Quốc.

Sau không ít đắn đo, tôi quyết định lựa chọn 1 công ty tất cả văn phòng để tại tp biên giới Đan Đông (tỉnh Liêu Ninh, Trung Quốc). Công ty này được quản lý bởi công an Đan Đông nên cũng rất yên tâm.

Nhưng cạnh tranh khăn thường xuyên tới ngay thông tin thứ nhất họ cung cấp. Theo quy định bây giờ Trung Quốc chỉ cấp cho thị thực xuất nhập cư một lần (single visa) nên nếu muốn quay về nước ta khi vào Triều Tiên tôi cần nộp làm hồ sơ tại Đại sứ quán china ở thành phố hà nội Bình Nhưỡng. Từ kia xin visa đợt tiếp nhữa mới hoàn toàn có thể nhập cảnh và bay về Việt Nam.

Nếu xui xẻo, không xin được visa tôi có khả năng sẽ bị mắc kẹt tại Triều Tiên. Cơ hội đó tôi sẽ đề xuất chọn giải pháp bay thẳng từ Bình Nhưỡng, nối chuyến nghỉ ngơi Bắc kinh rồi bắt đầu về Việt Nam. Tuy ko vướng thủ tục nhập cảnh nhưng giá thành vé máy bay đội lên rất cao.

*

Chạm cho Triều Tiên

Hành trình của tôi ban đầu từ thành phố hồ chí minh vào sáng 21/9. Tôi giữ lại ống kính tele bởi vì nghe nói máy này bị cấm ngơi nghỉ Triều Tiên. Thay vào đó, túi ba lô của tôi lèn đầy mì gói. “Biết đâu, đồ ăn cũng kỳ lạ như những thông tin về tổ quốc này”, tôi nghĩ.

21h tối, sau 7 giờ chờ đợi ở sảnh bay quảng châu trung quốc loa thông báo máy cất cánh đến muộn 2 giờ. Tôi cảm giác như sự kiên nhẫn của chính mình đang đến giới hạn thử thách. Ví như muộn hơn, hoàn toàn có thể tôi đã lỡ chuyến tàu từ Thẩm Dương cùng kéo từ đó là một loạt trục trặc khác. Đến Triều Tiên có lẽ rằng là điều tôi thiệt sự ko muốn bỏ dở trong đời.

Vào đều thời khắc đầu tiên của ngày lắp thêm 2, thứ bay sau cùng đã hạ cánh xuống Thẩm Dương. Tốn 120 tệ (khoảng 400.000 đồng) taxi chuyển tôi mang lại ga Thẩm Dương, chờ chuyến tàu thời gian 5h30 sáng. Tp Đan Đông chỉ từ thời điểm cách đó 1 giờ đồng hồ thời trang nhờ chuyến tàu có cao tốc chạy đến 300 km/h.

Chiều kia công ty du ngoạn Trung Quốc thu tiền tour nhằm chuyển mang lại phía Triều Tiên với làm thủ tục xin visa (giấy tờ bao gồm hộ chiếu, 2 ảnh 4x6 cm). Mọi bài toán thuận lợi, nộp làm hồ sơ 15h, 7h sáng sau đã có visa. Đó là 1 trong những tờ giấy tránh thay vì chưng dán vào hộ chiếu như nước khác. Khi du khách nhập cảnh quân đội sẽ khám nghiệm và thu lại thời điểm xuất cảnh, ko có bất cứ con vết nào được đóng góp vào quyển hộ chiếu.

Xem thêm: Bài Hát Ca Chiu Sa Lời Việt, Bài Hát Ca Chiu Sa Không Chỉ Ở Nước Nga


Trước giờ đồng hồ phút lên tàu liên vận quốc tế, tôi soát sổ lại một lần và đưa ra quyết định xóa sạch mát hình ảnh, gỡ toàn bộ những áp dụng liên lạc phía bên trong máy năng lượng điện thoại. Những người đã đi Triều Tiên, công ty phượt và một vài tín đồ bạn sát cánh đồng hành đều lưu ý tôi khôn cùng kỹ trước chuyến đi. Điện thoại không được lưu các hình hình ảnh liên quan mang đến Thiên Chúa Giáo, Hàn Quốc, Mỹ, ko được lưu hình ảnh “mát mẻ”, hình ảnh có tính chủ yếu trị và không có nội dung ca ngợi hay tuyên truyền về bất cứ quốc gia làm sao khác…

Triều Tiên đã ở rất gần.

*
Chuyển tư trang hành lý từ công ty du lịch ra xe pháo để mang lại ga tàu Đan Đông đi Bình Nhưỡng.

*

Công nhân công ty ga cúi mình kiểm soát gầm xe lửa.

Hai khác nước ngoài Việt trên chuyến tàu qua sông Áp Lục

10h sáng sủa 23/9, vị người có quyền lực cao công ty phượt tiễn công ty chúng tôi lên chuyến tàu đi Bình Nhưỡng. Không giống tàu cao tốc hiện đại từ Thẩm Dương đi Đan Đông, tàu đi Bình Nhưỡng cũ kỹ giống các loại tàu Thống độc nhất vô nhị ở việt nam những năm 1990.

Đi cùng tôi còn có một hành khách việt nam nữa là chúng ta Minh. Doanh nghiệp du lịch chuẩn bị sẵn cho cái đó tôi một phần ăn trưa.

*

Hành khách yêu thích chụp ảnh kỷ niệm bên bảng hiệu của chuyến tàu liên vận quan trọng đặc biệt này. Hai chữ phía bên trái là "Bình Nhưỡng" với bên yêu cầu là "Đan Đông".

Vị người đứng đầu dặn đi dặn lại ko được trường đoản cú ý làm bất cứ điều gì nghỉ ngơi Triều Tiên. Hầu hết câu chuyện khác nước ngoài phương Tây bị giữ giàng tôi đang đọc không ít nhưng vị chủ tịch kể gồm một du khách Trung Quốc trường đoản cú ý ra ở ngoài đường vào đêm tối cùng cùng với camera xoay lén, kế tiếp người này không thấy trở lại nữa. Câu chuyện cũng khiến cho tôi nổi tua ốc cùng lo lắng.

Buồng tôi ngồi bao gồm 6 giường, 2 giường của chúng tôi và 4 giường còn sót lại của tín đồ Trung Quốc. Vày bất đồng ngữ điệu nên công ty chúng tôi không thể truyện trò được, chỉ đồng ý cười kính chào nhau. Bỗng dưng một bác người trung quốc hát bài Giải phóng miền nam bộ bằng tiếng Việt khiến cho tôi sửng sốt và vỗ tay theo. Shop chúng tôi đã chụp ảnh lưu niệm thuộc nhau, chưng còn viết đến tôi một vài chiếc lưu niệm. Chưng tên là Trương Ngô Minh, tín đồ Đông Lăng, tỉnh đánh Đông.

*

*

*

Tàu tách ga chừng 3 phút đang đi đến cầu trên sông Áp Lục. Đi qua cây cầu này là Triều Tiên. Qua ô cửa, tôi thấy được cây mong gãy bị máy bay ném bom F-80 Mỹ tấn công sập trong chiến tranh 1951 nhằm cắt đứt nguồn tiếp viện của trung quốc và Triều Tiên. 4 nhịp phía mặt Trung Quốc rực rỡ cờ, nhiều du khách đứng trên mong còn vẫy tay chào đoàn tàu. Phía Triều Tiên chỉ gồm có mố mong han gỉ.

Tiếng rít của tàu trên đường ray báo hiệu tp Đan Đông náo nhiệt đã ở lại phía sau. Triều Tiên sẽ vào mùa gặt, hầu như đồng lúa kéo dãn dài hàng trăm km từ biên giới dọc mang đến tận thủ đô Bình Nhưỡng. Phần nhiều người dân gặt bởi tay, sử dụng xe đạp, vật dụng cày đời lâu đời để chở lúa về. Rất nhiều ngôi làng mạc nhỏ, số đông khu phố nhỏ dại lướt qua size cửa. Tín đồ lớn, trẻ nhỏ xếp hàng vẫy xin chào khi đoàn tàu chạy qua.

*
Cây cầu Hữu Nghị Trung - Triều hay còn được gọi là Áp Lục Giang Đại Kiều hiện là tuyến phố duy nhất nhằm vào Triều Tiên tự Đan Đông. ước được kiến thiết năm 1943 ngay ở bên cạnh chiếc cầu gãy bởi vì Mỹ tiến công sập trong cuộc chiến tranh liên Triều năm 1951. Mong chỉ giành riêng cho xe lửa với ôtô, cấm xe thứ và fan đi bộ.
*
Hiện nay, 4 nhịp ước gãy được thiết yếu phủ china cho khai quật du lịch. Trong ảnh là điểm cuối của nhịp cầu thuộc Trung Quốc. Trụ móng ước phía xa thuộc giáo khu Triều Tiên.
*
Vé thăm quan cầu là 30 nhân dân tệ (khoảng 100.000 đồng). Du khách có thể chụp hình ảnh lưu niệm, xem những thông tin về cây cầu thời xưa bằng hình hình ảnh trên tivi treo thành cầu.

*

*

Một chốt gác quân sự gần công ty ga nhập cư vào biên thuỳ Triều Tiên. Fan lính tuần tra bên phía ngoài đoàn tàu khi tàu giới hạn làm giấy tờ thủ tục nhập cảnh.

Triều Tiên không tính cửa sổ chưa phải những tòa bên cao hóa học ngất, những quốc lộ thênh thang mà núm vào đó, phần lớn ngôi làng mạc nhỏ, mái phải chăng với vài chục hộ dân theo từng cụm. Hàng chục con người nhễ nhại các giọt mồ hôi làm đường thủ công bằng tay bằng cuốc xẻng, xà beng.

Trên tàu có từ đầu đến chân Triều Tiên. Cách nhận ra họ thuận lợi nhất là chiếc huy hiệu có đeo hình 2 vị lãnh đạo Triều Tiên. Họ hay im lặng, không giao lưu truyện trò với ngẫu nhiên ai. Tôi nhận thấy sự dè chừng trong mắt họ.

Tàu đến gần ga Bình Nhưỡng, mọi tòa nhà cao tầng ban đầu xuất hiện, tuy cũ kỹ mà lại khá sạch sẽ. Đường phố cũng hiện tại dần ngoài ô cửa, hết sức ít phương tiện đi lại di chuyển, có xe điện, xe pháo bus, nhưng phần nhiều là xe đạp và đi bộ. Mọi fan rất vội vã, với im lặng.